Reglamento General del Colegio del Aire
Artículo 92

ARTÍCULO 92.- Son causales de baja de las escuelas militares que dependen del Colegio del Aire para el personal en instrucción, las siguientes:

I. Haber terminado satisfactoriamente sus estudios;

II. Reprobar tres exámenes parciales en una misma asignatura;

III. Reprobar un total de diez exámenes parciales de diferentes asignaturas en el mismo semestre;

IV. Reprobar uno o más exámenes extraordinarios;

V. Reprobar el examen de eliminación en la fase de vuelo para el personal en instrucción de la Escuela Militar de Aviación;

VI. Reprobar el examen profesional en el plantel correspondiente;

VII. Acumular las faltas injustificadas siguientes:

A.   El personal de cadetes: en un semestre el 10% o más de faltas en una sola asignatura o el 15% o más en el conjunto de ellas, y

B.   El personal de oficiales y clases en instrucción: 15 faltas en el conjunto de las asignaturas.

VIII. Acumular las faltas justificadas siguientes:

A.   El personal de cadetes: en un semestre el 30% o más de faltas en una sola asignatura o en el conjunto de ellas, y

B.   El personal de oficiales y clases en instrucción: 50 o más faltas en el conjunto de las asignaturas durante el año lectivo.

IX. Por encontrarse en una de las causales de baja establecidas en la Ley Orgánica del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos;

X. Acumular 500 puntos de demérito en el ciclo lectivo, previa determinación de mala conducta dictada por el Consejo de Honor;

XI. Por inutilidad, de acuerdo con las Tablas Anexas de la Ley del Instituto de Seguridad Social para las Fuerzas Armadas Mexicanas;

XII. Por violar las cláusulas establecidas en el Contrato de Filiación;

XIII. Por existir irregularidades en la documentación presentada al ingresar al plantel;

XIV. Para el personal becario extranjero, faltar injustificadamente a sus labores académicas durante tres días consecutivos;

XV. Por solicitud del interesado que sea aceptada por la superioridad;

XVI. Acumular un máximo de cinco faltas injustificadas a las sesiones de vuelo o retrasarse durante una fase completa del programa de adiestramiento de vuelo;

XVII. Incurrir en una indisciplina de vuelo en la que de manera dolosa se aparte de lo establecido en la orden de vuelo, poniendo en riesgo su vida, la de los demás y el material de vuelo;

XVIII. Cuando al encontrarse al mando de una nave provoque daños al material de vuelo y la Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes Aéreos de la Fuerza Aérea, determine que la causa probable fue descuido, negligencia, apatía u omisión imputable al personal en instrucción, independientemente de las responsabilidades legales que resulten;

XIX. Por adquirir otra nacionalidad, y

XX. Por encontrarse sujeto a proceso en el fuero de guerra, en el orden común o federal.

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